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招商轮船预计2014年公司经营业绩将同比大幅扭亏。而上一年同期,公司归属于上市公司8446元。

公司称,预盈的主要原因在于:2014年国际油轮市场有所复苏,公司油轮和散货船队均抓住了市场波动的机会,经营业绩显著回升;公司现金管理

今年以来,航运业景气度明显好转。招商轮船一方面把握行业复苏机会,力争实现大幅扭亏,一方面也在探索在风险可控的前提下进行低成本扩张。

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去年11月,招商轮船发布非公开预47元/股的价格,向控股股东招商局轮船股76亿股,募资不超20亿元,用于构建"4+1"

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主力持仓:沪铝1904合约前二十

“巨无霸”不仅低碳环保,降低运输成本,还让巴西铁矿石更具价格竞争力。

一个多月前,中海集团从韩国现代重工订购的一艘新的集装箱船正式投入运营,这艘19100teu(一次可运19100个20英尺标准集装箱)的“中海环球”轮,也是当今世界上最大的集装箱船,打破

全球航运市场低位徘徊,船舶市场依然严峻。我国造船企业各项指标保持平